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Das Angebot an leichten Transportern und Lkw bis 7,5 Tonnen wächst. Nissan schließt mit dem neuen NV300 die Lücke zwischen 2,0 und 3,5 Tonnen in seinem Nutzfahrzeugprogramm. Der Münchener Lkw-Hersteller MAN steigt mit seinem TGE erstmals in das Segment unterhalb von 7,5 Tonnen ein. Und Daimler bringt Ende 2017 eine verbesserte Version des Fuso Canter mit Elektroantrieb in den Handel, der sich nach weniger als drei Jahren amortisiert haben soll.

Veröffentlicht am: von Frank Hausmann
erschienen am 17.11.2016

erschienen in DEGA GARTENBAU 11/2016

Mercedes und VW gehen mit Sprinter und Crafter fortan getrennte Wege. Im Ergebnis haben die Wolfsburger auf der IAA in Hannover erstmals ihre Eigenentwicklung vom Crafter einem breiten Publikum gezeigt. Ab kommendem Frühjahr sollen die 3,5- bis 5,5-Tonner beim Händler stehen. Die großen Brüder des legendären VW Transporter T6 bekommen dessen 2.0-Liter-TDI-Motor, der in vier verschiedenen Leistungsstufen von 102 bis 177 PS verfügbar ist. Erstmals gibt es den Crafter dann mit Front-, Heck- und Allradantrieb. An den Außenabmessungen ändert sich wenig. Vom leicht bauchigen Kastenwagen mit gewölbtem Dach gibt es sechs Grundvarianten mit 9,9 bis 18,3 Kubikmeter Ladevolumen. Die Höhe bzw. Breite der Hecktüröffnung liegt mit 182 bzw. 155...

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