Sauber und leise

Einige Großstädte wollen Dieselfahrzeuge aufgrund der hohen Stickoxidbelastungen aussperren. Um künftig uneingeschränkt mobil zu bleiben, könnten Transporter mit Gas- oder Elektroantrieb helfen. Welche Alternativen infrage kommen, zeigt die Übersicht von Frank Hausmann.

Veröffentlicht am: von Frank Hausmann, Berlin
erschienen am 17.11.2017

erschienen in DEGA GARTENBAU 11/2017

Im Sprinter NGT mit drei Druckbehältern arbeitet ein bivalenter Benziner.Werkfotos der Hersteller

Um die Klimaschutzziele zu erreichen, schlägt das Umweltbundesamt eine kilometerabhängige Maut sowie das Aus für die Steuervergünstigung beim Diesel vor, die derzeit rund 22 Cent pro Liter beträgt. Die Grünen fordern sogar nur noch abgasfreie Autos ab 2030. Wer in seinem Job auf leichte Nutzfahrzeuge angewiesen ist und viel in Innenstädten zu tun hat, sollte daher über Antriebsalternativen nachdenken. Vor allem Elektrotransporter, aber auch Hybridkonzepte sowie Erd- und Flüssiggasfahrzeuge können aus dem Dilemma führen. Politisch gesehen stehen besonders Elektrofahrzeuge hoch im Kurs und werden stark gefördert. Einige Hersteller bieten bereits Nutzfahrzeuge mit Elektroantrieb an. Die Verkaufszahlen sind jedoch noch klein, insbesondere...

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